液壓機在各個行業中應用廣泛，是一種以液體（目前以液壓油為主要）為工作介質，用來傳遞能量實現各種工藝的機器。在航空工業領域也起到了很大的作用，主要用于制造飛機、發動機承受交變載荷和集中載荷的關鍵零件和重要零件。如飛機機體中的框、梁、起落架、接頭，發動機中的盤、軸、葉片、環等的鍛造，壓制和成型。
　　
　　航空領域由于在高空長時間的使用，壓力比較大。所以使用的金屬材料主要是鋁合金、鈦合金、高溫合金、超高強度合金結構鋼、不銹鋼等。鍛件制成的零件重量約占飛機機體結構重量的20%～35%和發動機結構重量的30%～45%，是決定飛機和發動機的性能、可靠性、壽命和經濟性的重要因素之一。因此，各工業發達國家都十分重視發展航空鍛壓技術，以及與此相關的上游和下游產業鏈的技術研發和配套建設工作，重視航空鍛件的研制和生產。我國航空鍛壓技術的發展與進步，緊緊伴隨著共和國航空工業58年的成長壯大過程，在規劃建設飛機、發動機制造工廠的同時，相應地規劃建設了與其相配套的材料和鍛件生產能力，1956年建立的航空材料研究所，是我國最早從事航空材料、熱加工工藝(包括鍛壓技術)研發的專門機構。至今，我國航空材料和鍛件的生產能力，已經能滿足第三代軍用飛機及其發動機的批量生產的需要。